Châssis de bus à trois sections,
les sections avant et arrière adoptent des poutres longitudinales profilées intégrées à flexion vers le bas à section variable, et la section centrale est un corps de châssis à pleine charge, qui assure un réservoir de carburant et un espace de coffre à bagages suffisants, et maximise l'espace disponible dans le véhicule.La structure est forte en résistance, forte en résistance sismique et élevée en facteur de sécurité.
Applicable aux bus avec grand coffre à bagages.